Max Verstappen ar vrea să plece de la Red Bull la finalul acestui sezon, dar destinația pe care o dorește nu este Aston Martin.
Max Verstappen se pregătește să plece de la Red Bull, dar nu la Aston Martin! Care poate fi următoarea destinație pentru olandez
Max Verstappen nu a avut un început senzațional de 2025, dar asta din cauza monopostului Red Bull, mult sub nivelul rivalilor de la McLaren. Chiar și așa, campionul olandez a reușit să câștige în Japonia, demonstrând din nou că este cel mai în formă pilot din grilă.
Totuși, olandezul nu strălucește la capitolul răbdare, iar dacă Red Bull nu va reuși în scurt timp să aducă din nou mașina la cel mai înalt nivel, Max Verstappen se poate orienta repede către un alt constructor.
Deși cea mai vehiculată echipă a fost Aston Martin, o variantă cel puțin la fel de plauzibilă este Mercedes. Toto Wolff a declarat în repetate rânduri că îl vrea pe Verstappen la echipa sa, iar acest lucru ar putea avea loc chiar din sezonul viitor.
Întrebat despre posibilitatea de a-l avea coleg pe Verstappen la Mercedes, George Russell a comentat relaxat acest scenariu.
„De ce nu l-ar aduce pe Max? Chiar e de înţeles. E cel mai bun pilot în acest moment. A câştigat patru titluri mondiale. Asta nu înseamnă că eu sau Kimi suntem mai prejos.
Există doi piloţi la fiecare echipă, iar el e un singur om. Pe mine nu mă îngrijorează câtuşi de puţin deoarece am prestaţii bune în acest moment”, a declarat George Russell, potrivit skysports.com.
Max Verstappen l-a lăsat cu gura căscată pe noul coleg de echipă: „Este ireal cum poate pilota mașina asta!”
Max Verstappen l-a lăsat cu gura căscată pe Yuki Tsunoda, noul său coleg de la Red Bull fiind impresionat de olandez.
Japonezul de la Red Bull a vorbit despre modul în care s-a adaptat la noua sa echipă, dar a și evidențiat cât de bine se descurcă Max Verstappen cu monopostul complicat al constructorului austriac.
„Direcția pe care am încercat-o în simulator a fost puțin diferită față de cea din China, concentrându-ne mai mult pe stabilizarea părții din spate a mașinii, iar configurația la care am ajuns în final mi s-a părut una bună.
Și Max a avut o părere destul de pozitivă după ce a testat în simulator, așa că, în cele din urmă, și el a început să urmeze acea direcție, lucru care mi-a plăcut, mai ales la Suzuka. Eu am dus lucrurile puțin mai departe în acea direcție, am mers pe o variantă mai extremă, dar pur și simplu nu a funcționat.
Nu este vorba despre același set-up pe care Max l-a folosit în China – acolo situația a fost mai specifică, cu limitări mai mari pe partea din față. Dar configurația aleasă de Max ajută partea din spate, și cred că în simulator am simțit clar dificultatea acelei abordări.
Este incredibil cât de bine reușește el să se adapteze la un astfel de set-up”, a spus Yuki Tsunoda, potrivit autosport.com.
