Petre Buduru, fostul conducător de la Dinamo, Farul sau Astra Giurgiu, a fost reținut în cazul de corupție care vizează în aceste zile afacerile din Portul Constanța, pe motiv de dare de mită.
Potrivit mediafax.ro, el ar fi fost „filat” în acest sens pentru o anumită perioadă spre finalul 2024, mai exact în luna septembrie, de către un investigator trimis sub acoperire.
Petre Buduru, fostul conducător de la Dinamo, Farul sau Astra Giurgiu, a fost reținut pentru dare de mită în dosarul Portul Constanța
Astfel, respectivul a reușit să afle că fostul om de fotbal își dorea să obțină într-un timp cât mai scurt construirea unei stații de procesare și unui terminal de bitum în zona portului, în mod evident pentru a dezvolta ulterior diferite activități economice cu scopul înregistrării de profit.
În urma unor discuții purtate prin intermediul aplicației WhatsApp între cei doi, s-a constatat că, pentru a-și atinge acest scop, Buduru a propus în mai multe rânduri, și chiar a și trecut la fapte în acest sens, să ofere drept mită diferite sume, fie de câte 200, fie de câte 10.000 de euro, dar și parfumuri, acesta fiind de altfel un mod de lucru generalizat când vine vorba despre acest dosar care capătă deja o amploare destul de mare.
Se pare că toate aceste „demersuri” ar fi fost făcute prin firma Green Port Operator, cu scopul obținerii de diferite acte necesare, avize sau aprobări, în sensul achiziționării în condiții preferențiale de parcele de teren în zona din port denumită „Dana 97”.
În urma activității depuse în acest context de către investigatorul respectiv aflat sub acoperire, s-a ajuns la un moment dat în punctul în care Petre Buduru a fost chiar prins în flagrant, cu ajutorul unor camere de supraveghere, în timp ce făcea respectivele „cadouri”, fiind asistat în acele clipe chiar de șeful din Portul Constanța, Florin Laurențiu Chirilă.
„În data de 17.09.2024, am vorbit pe whatsApp cu Buduru Petrică, care m-a rugat să fac demersuri şi să discut cu Florin Chirilă, persoană la care se află SF-ul acestei firme care fusese aprobat în ziua anterioară, pentru ca lucrarea să fie transmisă la Ministerul Transporturilor în această zi, întrucât va fi discutat în ședinţa CTE de la minister”, a informat anchetatorul, conform sursei citate.
Cum s-au desfășurat discuțiile purtate în acel context de cei doi, conform stenogramelor atașate la acest dosar
Petre Buduru: „(…) Problema se pune că… Ajutaţi-mă cu… Poate pleacă S.F-ul ăla astăzi la minister. Tre’ să plece la minister că… La C.T-ul de la minister. Ălalaltul ce iese miercuri, ăla rămâne pentru autorizaţie, ăla rămâne la Constanţa. Şi ăla trebuie să se ducă la minister neapărat, la C.T-ul de la minister”.
Anchetator: „Că… Acuma unde e? La Chirilă? Ca să ştiu cu cine…”.
Petre Buduru: „Da, da! El… El este, de aia v-am pomenit de… El este, dar ăăă… Știţi cum este, probabil că plecatul mai greu de acolo de la… De la Chirilă este. La Florin”.
La sfârșitul anilor ’90, Petre Buduru a mai avut probleme foarte mari cu legea. Atunci el chiar a executat 3 luni de închisoare pentru implicarea sa în contrabanda de țigări din aeroportul Otopeni, celebrul dosar „Țigareta II”.
